Всем доброго времени!

Начало истории... Прошел плановое ТО в RTDService... Затем прошел ГТО там-же... Потом поменял колеса перед зимой и увидел вот это. Сорри, сразу не заметил что не в фокусе..

Заглянул снизу с помощью фотоаппарата. Голова не пролезла.

Интересно, кто-нибудь вообще что-нибудь смотрел? А деньги за такие простые работы им уже не нужны? Но это лирика...

В общем такое дело

Почитал форумы, решил делать сам. Поскольку вроде ничего сложного.

На Экзисте купил аналог "родных" Delphi ТС998. Идут в комплекте с гайками (это оказалось важно). Начитавшись старших товарищей, взял с собой болгарку, все что есть похожее на съемники и вообще кучу разных вещей...

Начинать решил с левой стороны, поскольку все единодушно писали, что там проще все отходит... Я понял, что просто там удобнее: под правую руку.

Поставил машину на подставку, снял колесо и задумался... Неудобно подлезать.

Чтобы не порвать пыльник шруса, обернул его толстой резиной. Долго думал как подлезть очистить шляпку болта... В итоге взял ключ на 13 и спокойно без усилий открутил гайку! (Именно для нее я брал болгарку - многие советовали не мучиться и срезать ее).

Долго расшатывал и вытаскивал болт... вытащил.

Поддомкратил колесо и резинка вывалилась сама.

Это я сделал вид, что почистил грязь.

Самое трудное было собрать обратно. А точнее наживить гайку. Длина болта чуть меньше толщины всех резинок. Резина жутко тугая, руками не сожмешь... Пришлось помучаться.

В итоге все-же левая сторона собралась обратно!

Правая пошла наоборот легче и быстрее, даже не смотря что под левую руку.

Установил.

Напрягает, что резинка расплющилась, но ведь по другому и не получается! Болт-то короткий... Это я уже потом понял.

Новые болты были на 1 мм длинее старых. Поэтому и вылезли чуть больше

Похоже что мне эти стойки уже меняли. Потому-что гайки оказались простые, без нейлонового кольца... Одна сторона (левая) совсем убитая, а правая не совсем, хотя я и решил менять, увидев правую.

Также читайте: